Prenez quelques instants pour lire ces notions sur les freins et apprendre pourquoi un entretien régulier peut vous épargner de l’argent!
Depuis l’arrivée des freins hydrauliques dans les années 1930, les véhicules sont essentiellement équipés d’une variante de ce concept de base pour assurer l’arrêt. Quand vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide est chassé dans les canalisations de frein qui vont à chaque roue. La pression du liquide applique les plaquettes contre un disque de frein; la friction qui en résulte ralentit la roue et donc le véhicule. Dans un véhicule à freins arrière à tambour, le liquide applique des segments contre un tambour, mais le résultat est le même : la friction ralentit la rotation de la roue.
Si votre véhicule a été fabriqué au cours des 35 dernières années, il a probablement des freins avant à disque. Les freins arrière sont à disque ou à tambour. Le frottement étant créé quand vous appuyez sur la pédale de frein, les pièces qui servent à créer la force d’arrêt s’usent à la longue.
Pour un freinage sécuritaire, il est essentiel de vous assurer que les pièces de friction sont en bon état. Vous ne pouvez pas négliger l’entretien et le remplacement de ces pièces quand besoin est, car plus vous conduisez longtemps avec des freins usés ou déficients, plus leur fonctionnement empirera et cela se révélera plus dispendieux quand vous prendrez les mesures nécessaires.